Die Photovoltaik entwickelt sich im Transportbereich rasant

Am 17. September fand in Peking das „2022 Global Energy Transition High-Level Forum“ statt. Zhang Jianhua, Direktor der Nationalen Energieverwaltung, wies bei dem Treffen darauf hin, dass es in Zukunft notwendig sei, die Sauberkeit des Energieverbrauchs von Terminals weiter zu verbessern und den Ersatz elektrischer Energie tiefgreifend umzusetzen. Bis 2025 wird elektrische Energie 30 Prozent des Terminalenergieverbrauchs ausmachen. Fördern Sie aktiv die Entwicklung umweltfreundlicher Energieverbrauchsmodelle wie kohlenstoffarmen Transport und die Integration von Photovoltaik in Gebäuden und erforschen Sie aktiv neue Wege, um fossile Energie wie grünen Wasserstoff, Methanol und Ammoniak zu ersetzen. Durch die Modernisierung des Energieverbrauchssystems wird die umfassende grüne Transformation von Produktion und Lebensstil vorangetrieben.

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Photovoltaik-Technologie wird Photovoltaik derzeit immer weiter verbreitet, was bedeutet, dass ihre Durchdringungsrate im Transportbereich allmählich zunehmen wird. Andererseits haben die zuständigen Landesministerien natürlich das große Potenzial der Photovoltaik im Verkehrsbau erkannt. Daher sind in den letzten Jahren nacheinander politische Dokumente unterschiedlicher Größe entstanden.

Am 6. August 2020 erwähnte das Verkehrsministerium in den „Leitmeinungen zur Förderung des Baus neuer Infrastruktur im Verkehrsbereich“, dass es die rationelle Anordnung von Photovoltaik-Stromerzeugungsanlagen entlang von Autobahnen wie Raststätten und Böschungen fördert Warten Sie auf die netzgekoppelte Stromversorgung.

Im Jahr 2021 wurden nacheinander die „Stellungnahmen zur vollständigen, genauen und vollständigen Umsetzung des neuen Entwicklungskonzepts und zur guten Arbeit beim Carbon Peaking und der CO2-Neutralisierung“ und der „Carbon Peaking Action Plan vor 2030“ herausgegeben sowie die zur Beschleunigung vorgeschlagenen Dokumente vorgelegt Aufbau eines kohlenstoffarmen Transportsystems, „Green and Low-Carbon Actions for Transportation“ wurde auch in die „Top Ten Actions for Carbon Peaking“ aufgenommen.

Im Jahr 2022 wird die politische Begeisterung für „Photovoltaik plus Verkehr“ weiter zunehmen.

Am 4. Januar haben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere fünf Abteilungen gemeinsam den „Innovations- und Entwicklungsaktionsplan für die intelligente Photovoltaikindustrie (2021-2025)“ herausgegeben. . Beschleunigen Sie die Förderung und Anwendung integrierter Entwicklungsprojekte wie „Photovoltaik plus Transport“ und fördern Sie den Demonstrationsbau von Photovoltaikkraftwerken und Ladesäulen im Transportbereich.

Erst in den letzten zwei Wochen, am 18. Januar, hat der Staatsrat den „14. Fünfjahresplan für die Entwicklung eines modernen umfassenden Verkehrssystems“ herausgegeben, in dem klar dargelegt wird, dass eine rationelle Verteilung von Photovoltaik-Stromerzeugungsanlagen an Verkehrsknotenpunkten gefördert wird Bahnhöfen sowie entlang von Straßen und Schienen, um den Transport zu ermöglichen. Umweltfreundlicher, kohlenstoffärmer reisen. Die beiden Dokumente zu Beginn des Jahres gaben den Grundstein für die Förderung der raschen Entwicklung der Photovoltaik-Stromerzeugung im Transportbereich.

Am 29. August gaben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und weitere fünf Abteilungen gemeinsam die „Bekanntmachung zur Beschleunigung der umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Innovationsentwicklung von Elektroenergieanlagen“ heraus, die die umfassende Förderung von Photovoltaikanwendungen in Transportbereichen wie dem Neuen fordert Ladestationen für Energiefahrzeuge und Raststätten für Schnellstraßen.

„Photovoltaik plus Verkehr“ wird eine große Entwicklungschance eröffnen.